Kategoria: Reissut

Julkaistu

Rautaperse SS2000K Juhannus 2026 suunnitelma

Vaikka viime juhannuksen jälkeen tuntui että rautaperseily on turhaa, on ajo alkanut taas polttelemaan mielessä. Viimeksi se 1600 kilsaa meni sen verran kätevästi, että ajattelin kokeilla tänä vuonna vähän pidempää matkaa.

Yllättävän hankalaa on löytää noin pitkästi mielekästä ajettavaa tämän kokoisesta maasta.

Tarkoitus olisi lähteä Juhannuksena Seinäjoelta, ajaa Ylivieskan ja Yli-Iin kautta Sodankylään. Sieltä kohti Kuusamoa ja Kontiomäkeä jatkaen Kontiolahteen ja Imatralle. Sieltä sitten Hauhon kautta Jalasjärvelle. Tässä reitti Google Mapsissa.

Mapsi näyttää ajaksi 23 tuntia ja 6 minuuttia ja 2039 km. Garmin taas näyttää 2029 km eli kymmenen kilometriä vähemmän mutta ajaksi 24 tuntia ja 1 minuutti joka taas on melkein tunnin enemmän. Tarkoitus olisi ajaa Mapsin perusteella tehdyn Excelin mukaan.

Olen nyt hieronut tuota ajettavaa matkaa ja reittiä niin että Mapitaren mukaan lyhyin reitti olisi 2002 km. Saa nähdä mihin aikaan sitä tulee lähdettyä liikkeelle. Töiden jälkeen jos ottaisi tirsat ja painaisi kohti pohjoista vaikka puoliltaöin jo. Katsoo säätiedotuksen lähempänä ja päättää sitten.

Viimeksi lyhyin matka Mapitaressa oli lyhyempi kuin se matka jonka sain siihen Rautaperse-diplomiin. Veikkaisin että paljon tuon lyhyempää reittiä ei saa noiden pisteiden välille laskettua.

Tässä skenaario jos lähtisi perjantaina kello 8:00.

Seinäjoki – Ylivieska 194km

Ensin on kuitenkin ajettava Seinäjoen entisen ABC:n kylmäasemalle, rasvattava ketjut ja laitettava tankki piri pintaan tasan kello 8:00 Juhannus perjantaina. Seuraava pysähdys olisi Ylivieskassa Joutsentien ABC:llä 10:24.

Ylivieska – Yli-Ii 177km

Ylivieskan ABC:llä tuskin vielä tarvii kovin pitkää taukoa pitää, viimeksikin vain tankkasin nousematta pyörän päältä. Ei muuta kuin kohti pohjoista ja Yli-Iin kylmäasemaa.

Lähtö Yli-Iistä 12:35 josta matka jatkuisi Sodankylään. Jos meno tuntuisi maistuvan, voisin toki ajaa suoraan Kiiminkiin jossa voisin pitää kerralla molemmat tauot. Tankki on noin 21 litrainen ja laskin että polttoainetta kuluisi noin 18 litraa sinne mennessä. Saa nyt nähdä kuinka teen. Se on kuitenkin noin puolessa välissä Sodankylään mennessä ja periaatteessa polttoaineen pitäisi riittää.

Yli-Ii Sodankylä 297km

1 tai 2 pysähdystä, seuraavaksi olisi vuorossa Sodankylän ABC. Tankata nyt ainakin pitäisi, tuskin kuitenkaan vielä tässä vaiheessa tarvisi asumaan jäädä. Jaloitella pitää joka tapauksessa. Riippuu tietysti aamupalasta. Tämä on kuitenkin reissun pohjoisin kohta ja takana pisin yksittäinen pätkä. Ehkä joutuu hetken huilaamaan.

Sodankylä -Kuusamo 248km

Sodankylän ABC jäisi taakse reilu 8 tuntia lähdöstä kello 16:08 ja matkaa olisi takana 1/3 eli 668km. Seuraavana suunnaksi otettaisiin Kuusamon ABC. Siellä tuli käytyä viime vuonnakin, toki lyhyemmän kautta, suoraan sieltä Kiimingistä.

Kuusamo – Kontiomäki 226km

Kuusamosta pitäisi päästä lähtemään kello 19:09 kohti Kontiomäellä sijaitsevaa Kainuun tähteä ja jos siellä tuntuu että aikataulu kusee, pitää ottaa suunnitelma B käyttöön ja ajaa Kuopion kautta kotiin ja saisi perus rautaperseen kilometrit täyteen.

Kuitenkin jos ajo maistuu ja aikataulu pitäisi, seuraavaksi olisi suunnattava kohti Kontiolahden ST1 asemaa.

Kontiomäki – Kontiolahti 215km

Kontiomäellä matkaa olisi taitettuna 2/3. Tämäkin huoltoasema on kätevästi heti tien varressa. Siellä pelkkä tankkaus ja kohti Imatraa kello 23:59.

Kontiolahti – Imatra 216km

Korvenkankaantien läheisyydessä on sekä Nesteen että ABC:n isommat asemat. Käytännössä sama matka kumpaankin. Mutta voisi varmaan pitää täällä hieman pidemmän tauon.

Kuvissa siellä näyttäisi olevan Burger King ja tuntuisi että sillä jaksaisi ajaa loppumatkan. Pois olisi kuitenkin lähdettävä noin puoli kolmen aikaan yöllä.

Imatra – Hauho 248km

Seuraava tankkaus olisi Hauholla, ABC:n kylmäasema. Pikkuisen venyttelyä ja matkaan kello 5:15. Aika lailla saman mittaisia nämä pätkät tällä reitillä. Reilu pari sataa ja matka jatkuu.

Hauho – Jalasjärvi 205km

Takaisin Jalasjärvelle Neste Jalastuuleen tankkaamaan. Siellä pitäisi olla noin 7:51 tankattuna ja aikaa pitäisi jäädäkin noin kymmenen minuuttia.

Voi toki olla että koittaisi lähteä liikenteeseen jo paljon aikaisemmin. Perjantaina aamupäivällä on vielä Juhannuksen menoliikennettä aika paljon.

Katsoo nyt mihin aikaan tulee lähdettyä, jos täällä päässä on vaikka 30 minuuttia aikaa, voisi jatkaa Jalastuulen jälkeen kohti Kurikkaa ja varmistaa sillä riittävä kilometrimäärä.

Viime vuodesta oppineena varmaan seuraavia huomioita. Visiiri voisi olla kirkas lähtiessä, Minulla on ne sisäänrakennetut aurinkolasit kypärässä. Tankkilaukussa voisi olla puhdistusliinoja itikoiden varalle ja pientä purtavaa näppärästi käden ulottuvilla. Perse ja alaselkä siinä lujimmilla on kuitenkin. Pitää katsoa saisiko jotain selkänojaa kehiteltyä alaselän tueksi.

Julkaistu

Vappuajelu Vaasa 2026

Veetin kans päätettiin lähteä vappuajelulle. Mietiskeltiin vaihtoehtoja, Ylivieskassa on hyvät perinteet ajelulle ja Kauhavallakin olisi jonkilainen kulkue harrasteajoneuvoille. Sitten mieleen tuli että joskus olen nähnyt pätkiä Vaasasta. Waasa MC:n sivuilta löytyikin sopivasti vinkkiä, minne kannattaisi mennä ja milloin. Otettiin siis suunta Vaasaa kohti.

Joskus hommasin tuollaisen käytetyn GOPRO:n ja Vaasan ABC:llä laitoin sen kiinni ohjaustankoon. Temulainen superlonikuori ympärille ja sen enempää testailematta kohti keskustaa ja Wasalandian parkkipaikkaa.

Ääni toimi hienosti, kuin myös kuvakin ja mitäs siinä, alla olevasta upotuksesta pääsee kyytiin ja tunnelmaan. Samalla tuli tehtyä ensimmäinen video tuolla DaVinci Resolverilla. Ihan mielenkiintoista hommaa sekin.

Vaasasta tosiaan lähdettiin liikenteeseen ja päädyttiin Vähäänkyröön lättykahville. Hyvin järjestetty kulkue ja mitä mainioin keli. Vois koittaa harjoitella lisää tuota editointia, vähä niinkuin olis jäänyt siihen koukkuun. Melkein pitäisi olla jokin suunnitelma, miten haluaa asioita ilmaista ja toteuttaa sitten se.

Julkaistu

Käskyvuori

Tänään käytiin pitkästä aikaa retkeilemässä Käskyvuorella. Mikä lie kun ajoin harhaan Kihniölle päin mennessä. Oli toki rekkaa ja lumipyryä ja yleensä se tie on ollut siinä risteyksen kohdalla huonossa kunnossa, mutta kuitenkin jäi se Kihniön kyltti näkemättä ja kierrettiin Virtain tien kautta. Vanhaksi kai tulossa, en tiiä.

Pakkasta kymmenisen astetta ja kova tuuli. Onneksi nuotipaikka oli suojaisa ja siinä oli mukava paistella makkaroita. Kaiken kaikkiaan aika harmaa päivä. Lunta sen verran että maa valkoisena, mutta ei kyllä mistään kinoksista voi vielä puhua.

Näkötornissakin käytiin, mutta tuuli kyllä niin kylmästi ettei siellä kovin kauaa viihtynyt. Koittaa avokäsin kuvia ottaa niin muutaman räpsyn jälkeen sormet niin että ihan kipiää teki.

Hyvät maisemat tuolta on kuten aina, vaihteeksi maailma eri sävyisenä. Kamerassa saisi olla sellainen sormia suojaava systeemi, tai sitten erilaiset hanskat vain. Pleksi jonka taakse piiloutua. Varmaan mukava raahata sellaista mukana.

Tämä tila on jotenkin täydellinen muodoltaan ja mittasuhteiltaan. Joskus kun olisi järviranta ja haluaisi jotain ulkorakennusta tehdä niin tähän sisätilaan sauna ja pesutilat ja tuo vilvoittelualue korkeuseroineen, ai että.

Ihan mukava reissu pitkästä aikaa ja makkarat tuntui maistuvan kaikille. Eiköhän sitä ens kerralla osu tuonnekin jo suorempaan.

Julkaistu

Suzuki talviteloille.

Sinne jäi Sutsuki talvisäilöön pojan Uralin viereen. Ei mahdottomia reissuja tullut tehtyä, mutta ihan mukavasti ajelua kuitenkin.

Tämän talven suunnitelmissa on seuraavat huollot.

  • Öljyt ja suodatin
  • Jarru- ja kytkinnesteet
  • Ketjut ja rattaat
  • Mittariston pleksin vaihto
  • Bensaletkujen vaihto
  • Laturin purku ja liitokset
  • Ilmanputsarin pesu
  • Kaasareiden neulojen pikkuosien (prikka ja välilevy 1. kaasariin)
  • Tyhjäkäyntiseosruuvien O-renkaiden asennus niihin joista puuttuu
  • Lisäpitkä ja sen kytkin sopivaan paikkaan
  • Sumarit ja kytkin
  • Kameran, Navigaattorin ja kännykän telineet ja sähköasennukset
  • Tietysti laukun sisälläkin olisi hyvä ladata ainakin jotain akkua ja joskus olen kaivannut valoja niihin.
  • Katteiden paikkailua ja maalaamista

Siinä voi äkkiä talvi käydä lyhyeksi tuollaisen korjauslistan kanssa. Toivotaan että edes osan ehtisi tehdä.

Vaikka rautaperseajo tuntui turhalta, jäi siitä mukavimmat muistot kuitenkin. Ensi kesälle on suunnitelmissa jo uusi ajo, Toivottavasti on lyhyt talvi ja pitkä kevät. Noin viiden kuukauden päästä pääsee taas tien päälle.

Nyt vain pyörä pois liikennekäytöstä ja kohti uusia reissuja.

Julkaistu

Susivuorenluola ja näkötorni

Kanuunakalliolta tullessa hoksattiin että Susivuoren luolallekaan ei ole matkaa paljon minkään vertaa. Viimeksi kävin tuolla mopedilla kesällä, ihan vain siksi kun en aiemmin ollut tuolla käynyt. Silloin en käynyt kuin luolan katsomassa, mutta olihan tuolla mukava kierros käppäilläkin. Silloin helteessä ajokamppeissa ei oikein kiinnostanut lähteä ympäristöä tutkimaan sen enempää. Parkkipaikalta reilu 400 metriä nousua luolalle.

Tämä oli vissiin ajoitettu yli 100000 vuotta vanhaksi asuinpaikaksi. Onhan tuo varmasti sellainen paikka, että mielummin tuolla tappaa aikaansa kuin räntäsateessa lumpeenlehti kalsareissa jossain muualla.

Tuolla oli valot, jotka saa päälle nappia painamalla. Mukava että on jätetty mahdollisuus nähdä luolan perälle asti. Nuo kiskot ja kärryt on argeologien peruja, maa-aines helpompi kuskata pihalle vaunulla kuin jollain säkillä tms.

Jännä ettei tuolla sen enempää väkeä käy, alle kymmenen nimeä oli minun jälkeen tullut vieraskirjaan kuukaudessa.

Luolan vierestä lähti polku jonka vieressä oli tolppa jossa oli näkötornin kuva ja reilu 300m. Lähdettiin seuraamaan polkua. Tolppia oli laitettu ihan riittävän tiheästi, pari kolme seuraavaa oli näkyvissä kokoajan.

Polun päässä oli tukevan oloinen näkötorni. Vaikka tuuli todella kovaa, ei torni osoittanut minkäänlaisia huojumisen merkkejä. Portaat oli sopivat kiivetä ja ylhäällä oli hienosti tilaa.

Ihan hyvät maisemat, vaikkakin tuulivoimaloita täynnä. Kymmeniä eri suunnissa, mutta kai tämä rannikko on tuulivoimalalle suotuisaa seutua. Saattaa horisontissa näkyä, mutta paljon niitä oli.

Tultiin alas ja käytiin katsomassa vielä kivipeltoa jonne oli viitta ennen Susivuoren luolaa. Saman tyyppisen kivipellon olen nähnyt aiemminkin, mutta se oli Lauhavuoressa. Tuo oli hieman pienempi siitä.

Poitsulle tuossa oli mukavasti tongittavaa. Ei se itse tuota monttua kaivanut, eikä kivipinoja kasailtu. Päivä meni äkkiä tuolla reissulla ja mukava päivä. Jäbällekin uni maistui kun oltiin koko päivä pihalla.

Julkaistu

Kanuunakallio tuulisena päivänä

Tänään lähdettiin käymään Kristiinankaupungissa kanuunakalliolla. Teija siitä oli jostain kuullut, mulla ei ollut hajuakaan. Tuuli tosiaan todella kovaa, mutta muuten oli aurinkoinen päivä. Kauhajoen ja Teuvan kautta ja ennen Kaskista Kristiinan kaupunkia kohti. Googlemaps näytti tietä ja mentiin voimalaitosalueen portin taakse, sitten sellaista hiekkatietä jossa oli asiaton oleskelu kielletty, mutta päästiin kuitenkin Kanuunakalliolle.

Hyvät pitkospuut oli tehty, vaikka maasto oli sen verran hyvä ettei siinä kyllä pitkoksia kaivannut. Oli sellainen ihan mukava keli tuolla käydä, kun oli sen verran kova aallokko tuulen vuoksi, mutta muuten ihan aurinkoinen päivä.

Löydettiin rannalta sellainen kahden kiven väliin laitettu puun runko jonka päällä oli hyvä istua ja syödä eväitä. Melkein jalat kastuivat isoimmista aalloista, muttei kuitenkaan.

Kokeilin eri valotusaikoja ja sitä miten veden liikkeen saisi vangittua. En silti tykkää kun vesi menee sellaiseksi puuroksi, mutta alla lienee sellainen mielestäni sopiva kompromissi. Hieman näkyy veden liikettä, muttei mitään puolen metrin kaaria joka pisaralle.

Ihan mukava paikka, varsinkin tällaisena päivänä. Pitää joskus käydä kun on tyyni ilta, varmasti ihan eri tunnelma tuolla silloin.

Julkaistu

Kauhanevan kansallispuisto

Kesäloman viimeisiä päiviä viedään ja päätetiin lähteä katsomaan Kauhanevan kansallispuistoa kun en ole siellä ennen käynyt. Sinne kai pääseen nevan kummastakin päästä, tällä kertaa menimme Karvian puoleisesta.

Hyvät pitkospuut oli koko kierroksen, Toiselle laitaa oli tehty myös esteetön reitti jonne olisi päässyt myös pyörätuolilla. Tänään sää oli pilvinen, värit on aivan erilaiset ja onhan siinä kastumisen jännitys momenttia myös.

Pitkospuita sai kävellä jonkin matkaa kunnes tultiin kierrettävän lammen rantaan.

En tiedä saisiko tuolta kalaa, ei siellä ainakaan mikään hyppinyt. Nyt ei ollut itikoita lainkaan, miten sitten aurinkoisella, olisiko paarmoja tms.

Samanlaiset pitkospuut jatkuivat koko lammen ympäri. Helppo oli kävellä.

Kauhajoen puoleisessa päässä paistettiin makkarat tulipaikalla. Hyvä saha ja kirves oli moottorisahalla aloiteltuja puita.

Tulipaikan vieressä oli näkötorni jonne meni tukevat portaat. Juniorikin saatiin ylös kantamalla kun alkoi kai käppäily jo hieman tuntumaan jaloissa ja iltapäivä oli sen verran pitkällä että väsytti muutenkin.

Näkötornista näkyi sadealue joka meni jo aika läheltä.

Tuostaha voisi joku kerta kokeilla heittää virvelillä, nyt ei sellaisia ollut mukana.

Ja lopulta, melkein autolla, sade saavutti meidät. Kastuttiin ihan kohtuudella, mutta oli silti ihan mukavaa. Metsässä kävellessä ei sadekaan niin haitannut, koska puut suojasi aika paljon.

Mukava tuollakin oli käydä, jotenkin erilainen paikka kuin missä yleensä on tullut käytyä. Joku voisi sanoa että suotahan tuo on ja niinhän se onkin. Värimaailma oli aivan omaa luokkaansa tuolla sopivasti auringon paistaessa. Pitänee käydä toistekin.

Julkaistu

Visiitti Seitsemisessä

Kesäloman toisen viikon maanantai. Aamusta päivä parhain ja keli mitä mainioin. Läksin liikenteeseen ennen kahdeksaa. Hiukkasen on jo syksyn tuntua, ei ole kuin 15 astetta lämmintä ja yöt jo pimeitä. Jotenkin kyllä tykkään syksyistä ja keväistä myös. Nytkin tuuli viileästi, mutta lehdet ei oo vielä kellastuneet, sen kuitenkin tuntee ettei siihenkään kauaa mene.

Tuota kirkaslammen tulipaikkaa oli paranneltu viime kerrasta. Uusi tulentekopaikka, WC-rakennus ja parkkipaikka.

Sen verran lähtiessä tarkistelin, että kalastaminen on seitsemisessä sallittu. Virvelöidäkin saa kunhan on kalastonhoitomaksu maksettuna. Siispä virveli mukaan ja tuosta kirkaslammen rannalta heittelemään. Ennen rannassa oli sellainen laituri ja ajattelin että siinä olisi syvempääkin, mutta kyllä aika helposti sai tuonne uistimen pohjaan.

Eikä siinä kauhean kauaa sitten mennyt kun jostain syystä sain siiman niin solmuun että oli pakko lopettaa koko virvelöinti. Kertaakaan ei ollut sen tuntuista että olisi kala napannut kiinni. Eikä kyllä missään päin polskahdellutkaan. Siispä eväsleivät esiin ja istahdin hetkeksi nuotiopaikan penkeille.

Nuotiopaikka oli minulle uusi. Ennen siinä oli sellainen hirsirakennuksen puoliska, jossa tulistelupaikka ja muutama isompi pöytäryhmä. Joskus Jakistakin täällä käytiin kun metsäkonetta opettelin ajamaan. Silloin taisi ollakin teemana luonnosta nauttiminen ja se että joskus pitää vain ottaa omaa aikaa ja mennä luontoon nollaamaan.

Tarkoitus oli käydä Haukilammella vielä reippailemassa, mutta en sitten löytänyt sitä polkua tien toiselta puolelta. Kännykän kartasta se löytyi, mutta esimerkiksi tuossa seinän kartasta se polku puuttui. Pitää varmaan joku kerta käydä siellä sen Koveron kautta.

Kyllä seuraavaan paikkaan pitää ottaa tulivehkeet mukaan, olisi sitä tultakin ollut kiva tuijotella. Mutta ihan hienot puitteet on kyllä ja näin arkipäivänä todella hiljaista.

Julkaistu

Akku täynnä

Eipä ole ennen käynyt näinkään. Mopedin akku paisui niin isoksi kuin se akkukotelossa mahtui paisumaan. Varmaan se rautaperse teki tehtävänsä, jos tuo lataa liikaa. Tuli paahdettua sen 20 tuntia isolla virralla sähköä siihen.

Muu perhe on reissussa ja ajattelin käydä heittämässä pienen lenkin, tai no tuli siinä vissiin joku 250km. Parkanoon, Kuruun, Virroille ja Alavuden kautta kotia.

Seitsemisessä tuli käytyä ajamassa pikaiseltaan sen tie päästä päähän, mutta muuten jatkoin suoraa Virroille. Virroilla haisi ihan saakelin pahalle kun kävin Kitusen kievarissa tankilla. Melkein tiesin mistä se johtuu kun haisi sellaiselle mädälle kananmunalle.

Lähti kuitenkin hienosti käyntiin ja ajattelin tosiaan ajaa sen Alavuden kautta kotiin. Eikä siinä mitään hienosti se pelitti, vaan kotia päästyäni kun katsoin penkin alle, oli akku tosiaan paisunut aikalailla ja savu tai hyöry puski penkin alta.

Ei siinä auttanut muu kuin ruuvarien kanssa koittaa kammeta se pois paikaltansa. Sen verran oli lämmennyt ettei kädellä kärsinyt koskea. Ajohanskassa on sen verran toppausta että sillä sain sen maahan.

Oisko se nyt sitten täynnä se akku.

Julkaistu

Rautaperse SS1600K 20.06.2025

Noniin. Näinhän se läpi meni ja olisi mennyt se SS1000:kin. Varoittelivat että tarkastukseen menee noin 4 viikkoa, muuta käytännössä suoritus oli tarkistettu parissa päivässä. Ajotarkastajalta tuli viestiä että suoritus on hyväksytty ja suoritusta vastaavat tilpehöörit olisi postitettu. Ilmeisesti tällä kertaa ei tuota mahdotonta ruuhkaa ollut ja tarkastajien lomat ei olleet vielä kiivaimmillaan.

Ensin reissun jälkeen kävi mielessä asian mielettömyys, mutta ajonahan tuo ei ollut paha, ainoastaan kun saisi suunniteltua sellaisen maisemareitin että olisi oikeasti jotain nähtävää, tuohan olisi jopa kiva. Saisi päivän ajaa niin paljon kuin vain haluaa. Nyt jo viikon jälkeen tuntuu että mihin sitä seuraavan ajon tekisi.

Tuollaisen kunniakirjan sain ajosta. Saapa nähdä tuleeko näitä lisää. Jotenkin kiehtoisi se SS1000 ja onhan noita ajoja muitakin. Näin jonkin ajan kuluttua tuntuu että miksipä ei, kyllä siinä ihan kivasti näkee Suomea kuitenkin. Pitää vain suunnitella joku toinen reitti, jotenkin olisi kiva nähdä tuota Turun suuntaa ja ehkä pistäytyä Hatsapurille Puumalaan.

Oli se loppujen lopuksi ihan mukava reissu kun ei tarvinnut kärsiä misään vaiheessa.

Onnea minä!