Vaikka viime juhannuksen jälkeen tuntui että rautaperseily on turhaa, on ajo alkanut taas polttelemaan mielessä. Viimeksi se 1600 kilsaa meni sen verran kätevästi, että ajattelin kokeilla tänä vuonna vähän pidempää matkaa.

Yllättävän hankalaa on löytää noin pitkästi mielekästä ajettavaa tämän kokoisesta maasta.

Tarkoitus olisi lähteä Juhannuksena Seinäjoelta, ajaa Ylivieskan ja Yli-Iin kautta Sodankylään. Sieltä kohti Kuusamoa ja Kontiomäkeä jatkaen Kontiolahteen ja Imatralle. Sieltä sitten Hauhon kautta Jalasjärvelle. Tässä reitti Google Mapsissa.

Mapsi näyttää ajaksi 23 tuntia ja 6 minuuttia ja 2039 km. Garmin taas näyttää 2029 km eli kymmenen kilometriä vähemmän mutta ajaksi 24 tuntia ja 1 minuutti joka taas on melkein tunnin enemmän. Tarkoitus olisi ajaa Mapsin perusteella tehdyn Excelin mukaan.

Olen nyt hieronut tuota ajettavaa matkaa ja reittiä niin että Mapitaren mukaan lyhyin reitti olisi 2002 km. Saa nähdä mihin aikaan sitä tulee lähdettyä liikkeelle. Töiden jälkeen jos ottaisi tirsat ja painaisi kohti pohjoista vaikka puoliltaöin jo. Katsoo säätiedotuksen lähempänä ja päättää sitten.

Viimeksi lyhyin matka Mapitaressa oli lyhyempi kuin se matka jonka sain siihen Rautaperse-diplomiin. Veikkaisin että paljon tuon lyhyempää reittiä ei saa noiden pisteiden välille laskettua.

Tässä skenaario jos lähtisi perjantaina kello 8:00.

Seinäjoki – Ylivieska 194km

Ensin on kuitenkin ajettava Seinäjoen entisen ABC:n kylmäasemalle, rasvattava ketjut ja laitettava tankki piri pintaan tasan kello 8:00 Juhannus perjantaina. Seuraava pysähdys olisi Ylivieskassa Joutsentien ABC:llä 10:24.

Ylivieska – Yli-Ii 177km

Ylivieskan ABC:llä tuskin vielä tarvii kovin pitkää taukoa pitää, viimeksikin vain tankkasin nousematta pyörän päältä. Ei muuta kuin kohti pohjoista ja Yli-Iin kylmäasemaa.

Lähtö Yli-Iistä 12:35 josta matka jatkuisi Sodankylään. Jos meno tuntuisi maistuvan, voisin toki ajaa suoraan Kiiminkiin jossa voisin pitää kerralla molemmat tauot. Tankki on noin 21 litrainen ja laskin että polttoainetta kuluisi noin 18 litraa sinne mennessä. Saa nyt nähdä kuinka teen. Se on kuitenkin noin puolessa välissä Sodankylään mennessä ja periaatteessa polttoaineen pitäisi riittää.

Yli-Ii Sodankylä 297km

1 tai 2 pysähdystä, seuraavaksi olisi vuorossa Sodankylän ABC. Tankata nyt ainakin pitäisi, tuskin kuitenkaan vielä tässä vaiheessa tarvisi asumaan jäädä. Jaloitella pitää joka tapauksessa. Riippuu tietysti aamupalasta. Tämä on kuitenkin reissun pohjoisin kohta ja takana pisin yksittäinen pätkä. Ehkä joutuu hetken huilaamaan.

Sodankylä -Kuusamo 248km

Sodankylän ABC jäisi taakse reilu 8 tuntia lähdöstä kello 16:08 ja matkaa olisi takana 1/3 eli 668km. Seuraavana suunnaksi otettaisiin Kuusamon ABC. Siellä tuli käytyä viime vuonnakin, toki lyhyemmän kautta, suoraan sieltä Kiimingistä.

Kuusamo – Kontiomäki 226km

Kuusamosta pitäisi päästä lähtemään kello 19:09 kohti Kontiomäellä sijaitsevaa Kainuun tähteä ja jos siellä tuntuu että aikataulu kusee, pitää ottaa suunnitelma B käyttöön ja ajaa Kuopion kautta kotiin ja saisi perus rautaperseen kilometrit täyteen.

Kuitenkin jos ajo maistuu ja aikataulu pitäisi, seuraavaksi olisi suunnattava kohti Kontiolahden ST1 asemaa.

Kontiomäki – Kontiolahti 215km

Kontiomäellä matkaa olisi taitettuna 2/3. Tämäkin huoltoasema on kätevästi heti tien varressa. Siellä pelkkä tankkaus ja kohti Imatraa kello 23:59.

Kontiolahti – Imatra 216km

Korvenkankaantien läheisyydessä on sekä Nesteen että ABC:n isommat asemat. Käytännössä sama matka kumpaankin. Mutta voisi varmaan pitää täällä hieman pidemmän tauon.

Kuvissa siellä näyttäisi olevan Burger King ja tuntuisi että sillä jaksaisi ajaa loppumatkan. Pois olisi kuitenkin lähdettävä noin puoli kolmen aikaan yöllä.

Imatra – Hauho 248km

Seuraava tankkaus olisi Hauholla, ABC:n kylmäasema. Pikkuisen venyttelyä ja matkaan kello 5:15. Aika lailla saman mittaisia nämä pätkät tällä reitillä. Reilu pari sataa ja matka jatkuu.

Hauho – Jalasjärvi 205km

Takaisin Jalasjärvelle Neste Jalastuuleen tankkaamaan. Siellä pitäisi olla noin 7:51 tankattuna ja aikaa pitäisi jäädäkin noin kymmenen minuuttia.

Voi toki olla että koittaisi lähteä liikenteeseen jo paljon aikaisemmin. Perjantaina aamupäivällä on vielä Juhannuksen menoliikennettä aika paljon.

Katsoo nyt mihin aikaan tulee lähdettyä, jos täällä päässä on vaikka 30 minuuttia aikaa, voisi jatkaa Jalastuulen jälkeen kohti Kurikkaa ja varmistaa sillä riittävä kilometrimäärä.

Viime vuodesta oppineena varmaan seuraavia huomioita. Visiiri voisi olla kirkas lähtiessä, Minulla on ne sisäänrakennetut aurinkolasit kypärässä. Tankkilaukussa voisi olla puhdistusliinoja itikoiden varalle ja pientä purtavaa näppärästi käden ulottuvilla. Perse ja alaselkä siinä lujimmilla on kuitenkin. Pitää katsoa saisiko jotain selkänojaa kehiteltyä alaselän tueksi.